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Camozzi快速排氣閥額定值,意大利康茂盛 快速排氣閥它有三個閥口現分別用P、A、T三字母表示，P接氣源，A接執行元件，T通大氣。當P有壓縮空氣輸入時，推動閥芯右移、P與A通，給執行元件供氣;當P無壓縮空氣輸入時，執行元件中的氣體通過A使閥芯左移，堵住P、A通路，同時打開A、T通路，氣體通過T快速排出。

康茂盛CAMOZZI氣缸選擇方法 氣缸 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

康茂盛液壓緩沖器,CAMOZZI性能介紹 SA系列減震器有7種不同的尺寸，用于提供沖擊力和 停止運動物體時的噪音吸收。 SA系列為自補償型 這使其適用于不同的應用，例如低負載/高速或高 負載/低速應用，而無需對沖擊進行任何其他調整 吸收體。

應用廣泛的CAMOZZI二位三通電磁閥 原理：通電時，電磁力把導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。

康茂盛不銹鋼氣缸,CAMOZZI結構材質 單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不找了，少是3缸發動機。

意大利康茂盛拉桿氣缸,CAMOZZI 氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

訂貨方式:CAMOZZI無桿氣缸 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

雙作用CAMOZZI圓形氣缸選型參數 為了正常工作，電位計必須為 用作分壓器而不是變量 電阻。 測量必須在檢測到 電壓而不是電阻。 電氣連接必須在高溫下進行 阻抗入口。 有關引腳排列的信息，請參見 說明書或產品本身。